- 9 -
Найдено совпадений - 2728 за 1.00 сек.
 1681. АР Житловий будинок, 1 поверх + мансарда 229,7 м м. Львів | AutoCad
Техніко-економічні показники по
індивідуальному житловому будинку
Будівельний об9;єм 955.0 м.куб.
Загальна площа 229.7м.кв.
Житлова площа 116.3 м.кв.
Площа забудови 195.5м.кв.
Кількість поверхів 1,мансарда.
1.Загальні дані
2.Схема генплану М 1:500
3.План фундаменту М 1:100
4.План першого поверху на відмітці 0.000 М 1:100
5.План мансардного поверху на відмітці 2.950 М1:100
6.Розріз 1-1, 2-2 М 1:100
7.Фасад в осях 1-8,А-Е М 1:100
8.Фасад в осях 8-1,Е-А М 1:100
9.План даху М 1:100
10.Фасад в осях 1-8,А-Е ( кольорове вирішення) М 1:100
11.Фасад в осях 8-1,Е-А ( кольорове вирішення) М 1:100
Дата добавления: 01.12.2017
|
|
 1682. Курсовий проект - Внутрішній водопровід та каналізація 5-ти поверхового двосекційного житлового будинку | AutoCad
Заданий будинок є двосекційним п’ятиповерховим, з цегляними несучими внутрішніми та зовнішніми стінами і перегородками. Зовнішні стіни товщиною - 510 мм, внутрішні - 480 мм, перегородки складають 120 мм – між кімнатами та квартирами, між сан. вузлами – 80 мм. Висота поверху становить 3,2 м, висота підвалу – 2,9 м, висота горища – 1,7 м.
Площа приміщень:
1.Туалет - 1,25 м2
2.Ванна кімната – 2,7 м2
3.Кухня – 11,3 м2
4.Жила площа одного поверху – 224 м2
Отже, з вище вказаного, маємо:
Площа кухонь – 226 м2
Площа туалетів – 25 м2
Площа ванних кімнат – 54м2
Жила площа – 1120 м2
Габаритні розміри будинку – Центральний фасад - 36,20 м
Боковий фасад – 12,42 м
ЗМІСТ:
1. Коротка будівельна характеристика 6
2. Опис запроектованої системи холодного водопостачання 6
3. Опис запроектованої системи каналізації 7
4. Гідравлічний розрахунок внутрішнього водопроводу холодної води 8
5. Підбір лічильника холодної води 11
6. Визначення потрібного натиску у міському водопроводі 11
7. Розрахунок сітки каналізації 12
7.1 Визначення розрахункових витрат 12
7.2 Розрахунок діаметрів та уклонів трубопроводів 13
8. Список використаної літератури 19
Дата добавления: 01.12.2017
|
1683. АР Житловий будинок, 1 поверх + мансарда 211,5 м м. Львів | AutoCad
Фундаменти під зовнішні і внутрішні стіни - монолітні стрічкові.
Горизонтальну та вертикальну ізоляцію стін та подушки фундаменту виконати по системі CERESIT
Перекриття- круглопустотна плита товщиною 220 мм.
Зовнішні стіни: газобетонні блоки 375мм, на клею.
Внутрішні стіни: керамічна цегла товщиною 380 мм.
Перемички збірні, залізобетонні
Віконні блоки - металопластикові склопакети.( індивідуальне виготовлення )
Дверні блоки - дерев9;яні, броньовані.
Перегородки: керамічна цегла товщиною 120 мм.
Сейсмічність майданчика прийнято 6 балів.
Техніко-економічні показники.
Будівельний об9;єм 850 м.куб.
Загальна площа 211.5 м.кв.
Житлова площа 86.3м.кв.
Площа забудови 135.0 м.кв.
Кількість поверхів 1, мансардний ,підвал.
1.Загальні дані
2.Генплан М 1:200
3.План фундаменту М 1:100
4.План підвалу на відмітці -2.300 М 1:100
5.План першого поверху на відмітці 0.000 М 1:100
6.План мансардного поверху на відмітці 3.100 М 1:100
7.Розріз 1-1,2-2 М 1:100
8.Фасад 1-5, А-Є М 1:100
9.Фасад 5-1, Є-А М 1:100
10.План даху М 1:100
11.Фасад 1-5, А-Є ( кольорове вирішення)М 1:100
12.Фасад 5-1, Є-А ( кольорове вирішення)М 1:100
Дата добавления: 02.12.2017
|
1684. Курсовой проект - Девятиэтажный жилой дом из крупноразмерных элементов 25,2 х 12,6 м в г. Хмельницкий | AutoCad
1. Исходные данные
2. Конструктивное решение.
3. Теплотехнический расчет
Список использованной литературы
Исходные данные
Заданием на разработку архитектурно-конструктивного проекта девятиэтажной рядовой торцевой секции предусмотрено разработать архитектурно-планировочные и конструктивные решения данного здания.
Двухкомнатные 2Б - 18 шт.
Жилая площадь - 18 м2
Общая площадь - 31,64 м2
Трехкомнотные 3Б - 35 шт.
Жилая площадь - 18,23 м2
Общая площадь - 37,87 м2
Гражданское девятиэтажное здание имеет 1 парадную. Проектом предусмотрено наличие лифта. На лестничной площадке типового этажа располагается 8 квартир, около лифтовой шахты – мусоропровод. Каждая квартира имеет жилую и санитарную зону.
В жилую зону входят: гостиная, спальная, детская комната.
В санитарную зону входят: туалет, ванная комната либо совмещённый санузел, прихожая, кухня. Расположение помещений выбирается из условий инсоляции, проветривания и гигиенических условий.
В здании имеется мусоропровод, поэтому минимальная площадь лестничной площадки принята 3 м2.
Каждая квартира имеет неостеклённый балкон-лоджию, площадь которой составляет : 3,25м2.
На крыше здания предусмотрено технологическое помещение для машинного отделения лифта, а на первом этаже имеется мусорокамера для сбора отходов из мусоропровода.
Данная блок секция является бескаркасной, в которой несущие и ограждающие функции выполняют стеновые панели по каталогу индустриальных изделий СНиП II – Л1 – 71 “Жилые здания”.
Здание устанавливается на сваи из сборных ж/б свай сечением 300x300 мм с монолитным ж/б ростверком. Их уплотняют обратной засыпкой для лучшей работы в грунте. На сваях подвального помещения устанавливают гидроизоляцию (битумной мастикой либо смоляным покрытием).
На ФБ накладываются плиты пола подвального помещения, в которых также устраивают гидроизоляцию, которую покрывают цементно-песчаным раствором.
К сваям подвального помещения крепятся ригели на которые устанавливаются панели наружных стен и перекрытий.
Наружные стеновые панели: НР1-30,29, НР1-30,27, НТ2-18,29, НТ1-59,29
Панели перекрытий: ПК 60.12, ПК 60.10, ПК 44.15, ПК 44.12, ПК 62.12.
Лифтовая ствол-шахта собирается из железобетонных блоков. Мусорокамера из мелкоразмерных асбестоцементных элементов которые в стыках соединяются при помощи металлических колец и изолируются резиновыми прокладками.
Балконные плиты устраиваются с уклоном i = 2 % в сторону улицы и покрываются гидроизоляцией.
Несущие стены выполнены из тяжёлого бетона. В санузлах и кухнях в стенах выполнены вентиляционные вытяжные шахты, которые выходят в чердачное помещение.
В чердачном помещении пол покрыт гидроизоляцией и утеплителем. Уклон кровли составляет 5 % в сторону стока воды. Сток устроен в центре здания, вдоль внутренней продольной несущей стены.
В железобетонном желобе имеются отверстия ливневой канализации и чугунные стояки, проходящие к первому этажу и выводящие воду на отмостку. Желоб опирается на опорный элемент ввода жёсткой рамы, на который также одним концом опираются ребристые кровельные плиты.
Данное здание рассчитано на длительный срок эксплуатации, поэтому кровельный ковёр рассчитан на 10 лет: трёхслойный толевый ковёр.
Обрешёткой служит двухслойный деревянный настил. Для нижних подстилающих слоёв используют более дешёвый кровельный материал толь-кожу.
Нижний слой прибивают гвоздями к основанию, а верхние приклеивают на нижний дегтевой мастикой, при этом внахлест листов должен составлять 20 см. После этого поверхность покрывают толевым лаком и посыпают мелким песком.
В данном проекте вместо третьего слоя толя использован еврорубероид, который отличается от толи более долгим сроком службы и более высокой атмосфероустойчивостью.
Лоток для сбора воды так же как и кровля устраивается с уклоном в сторону воронки, в данном случае имеющей диаметр 96 мм.
Уклон внутри лотка составляет вдоль 5 %, поперёк 1 %.
ТЭП:
Площадь застройки, м2 -317,52
Строительный объём здания, м3 -9271,58
Жилая площадь, м2 -1237,32
Общая площадь, м2 -2077,92
Дата добавления: 05.12.2017
|
1685. КР Будівництво ковбасного цеху | AutoCad
Будівля двоповерхова і одноповерхова.
Фундаменти - залізобетонні існуючі, монолітні залізобетонні стрічкові і монолітні залізобетонні стовпчасті. Під всією площею фундаментів виконати бетонну підготовку з бетону класу С8/10 (ДБН В.2.6-98:2009), допускається бетон класу В7,5 згідно СНиП 2.03.01-84*.
Горизонтальна гідроізоляція по верхньому обрізу фундаменту - будівельний розчин на цементному в’яжучому.
Зовнішні і внутрішні стіни будівлі з керамічної цегли звичайної (250х120х65 мм) по ДСТУ Б В.2.7-61:2008 марки КР75/1650/35 на розчині марки М50. В сполученні стін в цегляну кладку ставити армовані сітки ∅6 мм з кроком 100х100 мм, довжиною 1,2 м в кожну сторону і через 700 мм по висоті.
Перемички монолітні залізобетонні з опиранням на стіни при прорізі до 1,5м - не менше 250 мм, в прорізах більше 1,5 м - не менше 350 мм.
Перекриття - монолітна залізобетонна плита перекриття, армована стержнями арматури класу А400С і А240С.
Сходи - монолітні залізобетонні, армовані стержнями арматури класу А400С і А240С.
Покриття будівлі - крокв’яна система - виконується з деревяних брусів.
Дата добавления: 06.12.2017
|
1686. Курсовий проект (коледж) - Спроектувати верстатний пристрій для обробки отвору Д=12 мм деталі “Корпус” 7222- 1816 | Компас
Вступ
1 Технологічний роздiл
1.1 Технологічний аналіз деталі та операції з механічноі обробки
1.2 Вибір схеми базування та закрiплення деталі
1.3 Розрахунок режиму різання та технологічної норми часу
1.4 Розрахунок похибки установки
2 Конструкторський розділ
2.1 Розрахунок зусилля закріплення заготiвки
2.2 Вибір кiнематичної схеми пристрою
2.3 Розрахунок основних параметрiв затискуючого пристрою
2.4 Розрахунок деталей пристрою на міцність i жорсткість
2.5 Розроблення технічних вимог до пристрою
2.6 Питання техніки безпеки
2.7 Призначення, устрій та принцип роботи пристрою
2.8 Схема складання пристрою
Лiтература
ГРАФIЧНА ЧАСТИНА
Аркуш 1. Робоче креслення деталі
Аркуш 2. Складальне креслення пристрою
Аркуш 3. Робоче креслення деталі пристрою
-75, межа міцності G=520МПа, твердість 140НВ.
Для маси деталі =0.27кг та річної програми випуску N=50000шт. попередньо приймаємо тип виробництва- серійне,<4].
Для сеоійного типу виробництва плануємо спеціалізований пристрії, який має можливість для переналадки .
При обробці ф=6.6 Н14 необхідно досягти 14-го квалітету точності із жорсткостю поверхні =6.3 мкм. Глибена свердлування отвору h=38h14.
Обробку чотирьох отворів ф=6.6 Н14 проводемо послідовним саердлуваням на радіально-свердлильноме верстаті у пристрої з кондукторною плитою. Приймаємо верстат моделі 2М55 з робочими розмірами столу BxL=925x1250мм, найбільший діаметр свердлування 50мм.
Дата добавления: 06.12.2017
|
1687. Курсовой проект - Монтаж 4 - и этажного 3 - х секционного промышленного здания из сборного железобетона | АutoCad
Введение
1. Исходные данные
2. Характеристика объекта и условия строительства
3. Подбор сборных конструкций и определение объемов работ
3.1 Ведомость объемов работ
3.2 Ведомость объемов работ по свариванию и заполнению стыков
4. Выбор метода монтажа зданий и способов монтажа конструкций элементов
4.1 Выбор строповочных и монтажных приспособлений
4.2 Таблица монтажных приспособлений
4.3 Выбор монтажных кранов
4.4 Автотранспортные средства для транспортировки сборных железобетонных конструкций
5. Калькуляция трудовых затрат и заработная плата
6. График производства работ
7. Технико-экономические показатели
8.Техника безопасности…
9.Технологическая карта на монтаж сборных железобетонных ригелей и плит покрытия 5 этажного, 3-х пролетного промышленного здания с шагом 6м
10.Список литературы
| 9px; width:33px"> -left:-12.35pt"]№№ УПС | 9px; width:156px"> -left:-18.0pt"]Шифр УПС | 9px; width:339px"> -left:-18.0pt"]Тип колон | 9px; width:38px"> -left:-18.0pt"]Количество секций | 9px; width:38px"> -left:-18.0pt"]Высота секции, м | 9px; width:37px"> -left:-18.0pt"]Тип перекрытия |
-left:-18.0pt"] | -left:-18.0pt"] Средних же этажей | -left:-18.0pt"] Верх.этаж. | | 92px; width:59px"> -left:5.65pt"]крайние | 92px; width:51px"> -left:-18.0pt"]средние | 92px; width:49px"> -left:-18.0pt"]крайние | 92px; width:57px"> -left:-12.35pt"]средние | 92px; width:57px"> -left:-18.0pt"]крайние | 92px; width:66px"> -left:-18.0pt"]средние | | -left:-18.0pt"]1 | -left:-18.0pt"]2 | 9px"> -left:-18.0pt"] 3 | -left:-18.0pt"] 4 | 9px"> -left:-18.0pt"] 5 | -left:-18.0pt"]6 | -left:-18.0pt"] 7 | -left:-18.0pt"] 8 | -left:-18.0pt"]9 | -left:-18.0pt"]10 | -left:-18.0pt"]11 | | -left:-18.0pt"] | -4-6-4(72,60) | 9px"> -left:-18.0pt"]К 33 | -left:-18.0pt"] К 34 | 9px"> -left:-18.0pt"] К31 | -left:-18.0pt"]К32 | -left:-18.0pt"] К 25 | -left:-18.0pt"] К 26 | -left:-18.0pt"]3 | -left:-18.0pt"]25,2 | -left:-18.0pt"]I I |
«Б» – секция многоэтажного промышленного безкранового здания «5» - количество пролетов ; «6» – размер каждого пролета в метрах; «4» - количество этажей; «(72)» – высота этажа здания до низа несущих конструкций в дециметрах (высота этажа равна 7,2 м); Шаг колонн крайнего ряда равен 6 м, среднего ряда – 6 м, Ширина здания: Взд = 4х6 = 24 м Длина здания: Lзд = n×Lт =3×60 = 180 м; (где n – количество температурных секций; Lт–длина температурной секции, принимается 60 м.) Привязка колон крайнего ряда к продольным координационным осям –нулевая. Поперечные координационные оси проходят по средине сечения колон за исключением торцов и температурных швов, где колоны смещены на 500 мм. Здание каркасное с полным каркасом. Пространственная жесткость здания обеспечивается поперечной рамой, образованной замоноличеванием колонн в фундаменты и заделкой фундаментных балок с колоннами и в продольном направлении жесткой заделкой узлов сопряжения фундаментных балок с колоннами, плитам покрытия и перекрытия, металлическими связями и стеновыми панелями.
Дата добавления: 08.12.2017
|
1688. Курсовой проект - Промышленное здание | AutoCad
Введение
1. Характеристика исходных данных
1.1. Характеристика возводимых конструкций
1.2. Структура комплексного строительного процесса
2. Производство земляных работ
2.1. Определение объемов земляных работ
2.2. Выбор способа производства работ и комплекта строительных машин.
2.3. Технология производства земляных работ
3. Производство железобетонных работ
3.1. Определение объемов опалубочных работ
3.2. Определение объемов арматурных работ
3.3. Определение объемов бетонных работ
3.4. Выбор комплекта строительных машин для производства бетонных работ
3.5. Технология производства железобетонных работ
3.5.1. Технология производства опалубочных работ
3.5.2. Технология производства арматурных работ
3.5.3. Технология производства бетонных работ
3.6.Контроль качества железобетонных работ.
3.7.Техника безопасности при производстве железобетонных работ.
4. Организация производства работ.
4.1.Составление калькуляции трудовых затрат и заработной платы.
4.2.Разработка графика производства работ.
4.3.Технико-экономические показатели запроектированного комплекса работ.
4.4.Разработка мероприятий по технике безопасности.
| 96px">
|
|
| 9px"> -left:5.65pt"]Класс бе-
-left:5.65pt"]тона, В | 9px"> -left:5.65pt"]Осадка конуса,см | -left:5.65pt"]Максимальный размер заполнителя | 9px"> -left:5.65pt"]Расстояние от бетонного завода | 9px"> -left:5.65pt"]Тип дорожного покрытия | 9px">
| 9px"> -во пролётов | 9px"> | 9px"> | 9px"> -во секций | 9px"> | 9px"> | 9px"> | | | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> 9 | | 9px"> | 9px"> | | 9px"> | 9px"> | | | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> | 9px"> -16 | 9px"> -18 | 9px"> -6 | | 9px"> | 9px"> | | 9px"> | 9px"> |
| |
| -во
| | 97px"> | | | 9px"> | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 9 | | | | | | | | | -16 | | | | | | | | | | | | | 900 | | | -18 | | | | | | | | | | | | | 900 | | | -6 | | | | | | | | | | | | | 900 | | | -16т | | | | | | | | | | | | | 900 | | | -18т | | | | | | | | | | | | | 900 |
Дата добавления: 10.12.2017
|
1689. Курсовий проект - Магазин непродовольчих товарів з офісом 17,20 х 18,62 м в м. Львів | АutoCad
Вступ
1. Опис генерального плану
2. Опис технологічного процесу
3. Об’ємно – планувальне рішення
4. Конструктивне рішення будівлі та її елементів
4.1 Фундаменти
4.2 Стіни
4.3 Перегородки
4.4 Перекриття
4.5 Підлога
4.6Покрівля і кроквяні конструкції
4.7 Вікна і двері
4.8 Зовнішнє оздоблення
4.9 Внутрішнє оздоблення
5.Теплотехнічний розрахунок
6. Висновок
Перелік літератури
До головних приміщень першого поверху входить торгівельний зал площею 97,98м2 , який сполучається коридором 18,51м2з блоком приміщень що її обслуговують, а саме:
• Кладова непродовольчих товарів – 23,54м2;
• Приміщення зберігання пакувальних матеріалів – 4,86 м2;
• Охолоджувальна камера – 4,86 м2;
• Кладова для зберігання тари – 6,33 м2;
• Кладова продовольчих товарів – 9,47 м2;
• Гардеробна – 8,89м2;
Товар розвантажується на рампі, після чого поступає у кладові. Після цього тара, в якій знаходився товар потрапляє у кладові для свого призначення, а товар надходить приміщення зберігання товару, після чого залежно від виду, потрапляє у приміщення підготовки товару.
На другому поверсі розташовані офісні приміщення приватного підприємства. У складі основних функціональних приміщень:
• Кабінет директора – 22,92 м2;
• Приймальня – 10,10 м2;
• Бухгалтерія – 10,21 м2;
• Приміщення менеджерів – 18,11 м2;
Для проведення нарад передбачається конференц-зала – 99,82м2.
Конструктивна система стінова, схема з поперечними несучими стінами(без каркасна стінова система). Стіні зовнішні та внутрішні. Внутрішня прив’язка несучих стін 50мм, зовнішня 330мм. Прив’язка не несучих стін-нульова.
Перегородки мають ширину 120 мм. В санвузлі вони зроблені з керамічної цегли шириною в пів цеглини , все інші з гіпсокартону.
Міжповерхове перекриття між поверхами 1 та 2 поверхів однакове. Його виконують зі збірних залізобетонних багатопустотних плит товщиною 220 мм.
Покрівля в будинку прийнята двоскатною, скати виконані з ухилом 25° з бітумної черепиці «Kerabit» по дерев’яній кроквяній системі похилого типу.
Об’ємно планувальні показники будівлі
Площа забудови -229,03м2
Загальна площа - 435,88м2
Корисна площа -398,6м2
Розрахункова площа- 383,29м2
Будівельний об’єм -1951,047 м2
Планувальний коефіцієнт- 0,91
Об’ємний коефіцієнт-4,327
Дата добавления: 11.12.2017
|
 1690. Дипломний проект (училище) - Покращення технологічного процесу виконання робіт з технічного обслуговування і поточного ремонту агрегатів вантажних автомобілів | АutoCad
1. Обґрунтування завдання на дипломний проект комерційний аналіз.
1. Характеристика ринку. Вибір техніко-економічних показників і рухомого складу АТП.
1.2 Розрахунок виробничої програми з експлуатації рухомого складу.
1.3 Технічні характеристики вибраного рухомого складу.
2. Технологічний розрахунок автотранспортного підприємства.
2.I. Вибір і коректування вихідних нормативів технічного обслуговування і ремонту.
2.2 План обслуговування і виробнича програма по технічному обслуговуванню і ремонту.
2.3 Річний об9;єм виробництва і штати АТП.
2.4 Розрахунок кількості виробничих постів, вибір і обґрунтування методів організації виробництва на постах.
2.5 Організація зберігання рухомого складу, розрахунок місць зберігання. Розрахунок і підбір технологічного обладнання виробничих зон і відділень
2.6 Склад приміщень підприємства і розрахунок їх площ.
2.7 Організація і управління АТП.
2.8 Особливості організації виробничих процесів і компоновки основних виробничих корпусів, їх об’ємно планувальне рішення.
2.9 Технологічні процеси технічного обслуговування і поточного ремонту в розроблюваних дільницях.
3. Обґрунтування конструкції і розрахунок пристрою для механізації трудомістких робіт у агрегатному відділенні .
3.1 Аналіз конструкцій-аналогів, обґрунтування варіантів вибору конструктивних рішень.
3.2 Опис конструкції та принцип роботи.
3.3 Визначення діаметра болта кріплення важелів.
3.4 Розрахунок важеля.
3.5 Розрахунок болтів кріплення важелів до рами та роликів.
3.6 Розрахунок зварних швів
3.7 Розрахунок гвинта
3.8 Розрахунок економічної ефективності від впровадження пристрою.
4. Охорона праці та техніка безпеки у надзвичайних ситуаціях.
4.1 Значення охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях на автомобільному транспорті.
4.2. Аналіз об’єкта проектування з точки зору безпеки праці та безпеки.
4.3. Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні робіт в ТО-2 і ПР та агрегатному відділенні.
4.4. Запроектовані заходи та технічні рішення безпеки праці на робочому місці.
4.4.1. Організаційні заходи.
4.4.2 Технічні засоби.
4.4.3 Розрахункова частина.
4.5 Заходи безпеки у надзвичайних ситуаціях
5. Економічний розрахунок автотранспортного підприємства.
5.1 Розрахунок фонду оплати праці.
5.2 Нарахування на заробітну плату.
5.3 Розрахунок витрат на пально-мастильні матеріали.
5.4 Розрахунок витрат на автомобільні шини.
5.5 Витрати на ТО і ПР рухомого складу.
5.6 Оцінка вартості основних фондів і величини амортизаційних відрахувань рухомого складу.
5.7 Загальновиробничі витрати.
5.8 Адміністративні витрати.
5.9 Розрахунок економічної ефективності проекту.
1.Аркуш: Планування агрегатного відділення – (ф.А1).
2.Аркуш: Складальне стола ножичного з гвинтовим приводом – (ф.А1)
3.Аркуш: Робочі креслення деталей стола – (ф.А1)
4.Аркуш: Карта на дефектацію головки блоку циліндрів ЗІЛ-130 – (ф.А1)
Дата добавления: 25.12.2017
|
1691. Курсовий проект - Дев'ятиповерховий житловий будинок на 36 квартир 24,6 х 12,0 м у м. Івано - Франківськ | AutoCad
1. Вступ
2. Об’ємно-планувальне рішення будівлі
3. Технічні характеристики будівлі
4. Конструктивне рішення будівлі
5. Список використаних джерел
6. Додатки:
- Теплотехнічний розрахунок огороджуючих конструкцій (зовнішньої стіни, покриття)
- Розрахунок звукоізоляції перегородки
- Експлікація приміщень
- Специфікація заповнення віконних і дверних прорізів
- Специфікація залізобетонних виробів
Даний житловий будинок - дев’ятиповерховий, з висотою поверхів (від підлоги 1-го поверху до підлоги 2-го поверху) 2.8 м та висотою приміщення (від підлоги до стелі) 2,5 м.
Будинок прямокутний у плані. У будинку 18 квартир двокімнатні, 18 квартир – трикімнатні.
Під будинком розташований підвал з відміткою підлоги -2,400. Підвал запроектований під всім будинком.
Вхід до будинку виконується через тамбур шириною 1,2м.
Також задля підвищення комфорту проживаючих передбачений пасажирський ліфт, що складається з кабіни, підвішеної на декількох стальних канатах, з’єднаної з противісом.
Технічні характеристики по будівлі
1 Площа забудови будинку 330,66 м2
2 Житлова площа 1244,52 м2
3 Допоміжна площа 953.82 м2
5 Загальна площа 2198,34 м2
6 Периметр забудови 83,06 м
7 Будівельний об’єм будівлі 8594,75 м3
8 Коефіцієнт доцільності планувального рішення будівлі (К1) 0,76
9 Коефіцієнт доцільності об’ємного рішення будівлі (К2) 6,91 м3/м2
Під зовнішніми стінами запроектовано фундамент : ширина цокольного блока 450мм, висота-1350мм, фундаментної подушки - 1000мм; під внутрішніми відповідно 400мм фундаментній блок та 1600 мм подушка, т.я. внутрішні стіни зазнають в процесі експлуатації більших навантажень, аніж зовнішні.
Зовнішні стіни – блоки, чотирьохшарові. Внутрішній несучий шар залізобетону – 100мм, внутрішнього утеплюючого шару – мінеральна вата, щільністю 100 кг/м3 та товщиною 150мм – відповідно до теплорозрахунку. <додаток 1>, зовнішнього шару – ніздрюватого бетону – 100мм та складного розчину 10мм. Перегородки виконані з залізобетону, товщиною 200мм, і щільністю 2500кг/м3.
Перекриття – збірні, що проектують по класичній схемі багатопролітних нерозрізних плит, що спираються на несучі стіни по контуру чи по трьом сторонам. Плити мають суцільний переріз, товщину не менше 220мм.
Дах – покрівля піднімається над горищем у середині будівлі на висоту 2,2м. (прохідне горище), тим самим здійснюючи протипожежний прохід. У нашому випадку маємо прохідне холодне горище. Покрівельний матеріал – 4 шари руберойду ,наклеюваний на бітумних мастиках.
Сходові марші – представлені двомаршевими сходами. Ширина маршу поверхового згідно мінімальних норм зустрічного руху, становить 1200мм. Висота огородження марша – 850мм.
Вікна – дерев’яні двостворчаті. Блоки віконні складаються з рамочних елементів (коробок, стулок, полотен, кватирок, фрамуг)и шириною 580 мм.
Вентиляція – по вентиляційних блокам, розташованих у стінах. Вентиляційні блоки ВБВ-9.28.3 мають габаритні розміри – у санвузлах і кухнях - 900300 мм.
Дата добавления: 26.12.2017
|
1692. Курсовой проект - Технологический процесс листовой штамповки и проектирование штампа | Компас
ВВЕДЕНИЕ
1.Эскизное проектирование штампа
1.1. Конструирование рабочих элементов штампа – матрицы и пуансонов
1.2 Размещение основных элементов штампа в его рабочей зоне (направляющих и фиксирующих элементов). Выбор деталей блока штампа
1.3 Описание конструкции и работы штампа
1.4Технология сборки штампа
2.Проектирование штампа в автоматизированной системе «КОМПАС-Штамп», выбор оборудования
2.1 Проектирование рабочей зоны штампа в САПР «КОМПАС-Штамп»
2.2 Проектирование деталей пакета и блока штампа
2.3 Выбор пресса
2.4 Проектирование пуансонов штампа
2.5 Проектирование системы упоров штампа
2.6 Проектирование системы крепежа деталей штампа
2.7 Проектирование дополнительных деталей штампа (фиксаторов, хвостовика)
3.Оформление документации на спроектированный штамп и технологический процесс штамповки детали
3.1 Разработка рабочих чертежей матрицы и пуансона в САПР «КОМПАС-Штамп», расчет исполнительных размеров
3.2 Формирование и редактирование спецификации в САПР «КОМПАС-Штамп»
3.3 Оформление комплекта документов на технологический процесс штамповки детали
Вывод
Библиографический список
Проектирование штампа осуществленодвумя способами: эскизным проектированием, при котором конструирование штампа проводится с помощью расчетов с использованием справочной литературы; проектированием в автоматизированной системе «КОМПАС - Штамп».
Результатом эскизного этапа проектирования станет эскиз штампа. Результатом автоматизированного проектирования является сборочный чертеж штампа со спецификацией и деталировочные чертежи.
Материал – 25ХГСА ГОСТ 11268-76, толщина – 1,5мм. H12,h12
В данном штампе осуществляется штамповка в два перехода:
1 переход — пробиваются внутренние отверстия в детали;
2 переход — деталь вырубается по внешнему контуру.
Отходы от пробивки отверстий удаляются на провал через отверстия в матрице и в нижней плите штампа. Отход от вырубки по контуру удаляется в виде остатков полосы вручную.
Вывод
В ходе выполнения курсового проекта был спроектирован пробивно-вырубной штамп.
Расположение детали на полосе, а также схема раскроя листа были выбраны из условия максимального коэффициента использования материала (КИМ=0,69). Разработан технологический процесс изготовления детали, технологической схемы штампа, рассчитаны потребные усилия вырубки-пробивки, исполнительные размеры рабочих деталей штампа. Определён центр давления штампа и произведено конструирование штампа. Рассчитаны детали штампа на прочность и жесткость. обоснован выбора пресса для спроектированного штампа, и приведены его техническая характеристики.
Дата добавления: 17.01.2018
|
1693. ЕП Електропостачання житлового масиву в Волинської області | АutoCad
- район по ожеледі ІІ;
- характеристична товщина ожеледі, мм 10;
- розрахункова товщина ожеледі, мм 12,77;
- район по вітру ІІ;
- характеристична швидкість натиск вітру кг/м2 40;
- питомий опір ґрунту, Ом*м 150;
- нормативна глибина сезонного промерзання ґрунтів, м 0,9;
- сейсмічність не більше 6 балів;
- зона вологості нормальна.
Запроектовано:
- ПЛ-10кВ довжиною 40 м, яка виконується проводом ЗАС-50; відпайка від існ. ПЛ
Л27-03 виконується на опорі існуючій опорі за допомогою УОП.
- для пониження напруги проектом передбачено встановлення КТП-160/10/0,4
(мачтового типу) див. арк. креслень.
- для живлення споживачів масиву запроектовано чотири ПЛІ-0,4кВ, які виконується
самонесучим ізольованим проводом AsXSn 4x50, див. арк. креслення.
Розрахунковий облік електроенергії виконується згідно ТУ за допомогою багатофункціонального лічильника типу НІК 2305 (облік активної та реактивноїенергії Ін=5А 380В, 50Гц), який організований в РУ-0,4 проектованого КТП.
-0,4 проектованого КТП.
Відгалуження від опор ПЛІ до житлових будинків розробляється окремими проектами.
Категорія електропостачання III.
Навантаження:
Розрахункова потужність Рр=91,2кВт
Розрахунковий струм Ір=141,4А.
Напруга мережі живлення - 380/220В.
Загальні дані.
План розміщення КТП та мереж електропостачання 10 кВ та 0,4 кВ.
Схема встановлення опор.
Схема електрична принципова КТП-160/10/04.
Приєднання ПЛ-10кВ та ПЛІ-0,4кВ до КТП-160/10/0,4. Деталь заземлення
Габаритні розміри КТП 160/10/0,4У1.
РУ-0,4 кВ проектного КТП. Розміщення приладів.
Будівельна конструкція із стійками УСО-3А.
Специфікація вузол І та ІІ.
Огородження КТП.
Пристрій відгалуження УОК на проміжній опорі. Схема розміщення.
Встановлення роз9;єднувача Кр-1 на анкерній опорі.
Анкерна чотириланцюгова опора 4Ацс. Схема розміщення.
Кутова анкерна двоколова опора УА2с-2. Схема розміщення.
Кінцева двоколова опора К2с-2. Схема розміщення.
Проміжна двоколова опора УА2с-2. Схема розміщення.
Профіль перетину ПЛ-10 кВ і ПЛІ-0,4 кВ з дорогою.
Дата добавления: 17.01.2018
|
1694. Дипломный проект - Разработка технологии сборки низа шпангоута №15 самолета Ан-72 | Компас
Введение
1.Конструкторская часть
1.1 Разработка конструкции узла самолета
1.2 Обоснование принятых решений расчетами
1.3 Техническое описание и конструктивно-технологический анализ низа шпангоута
1.4 Технические условия на изготовление низа шпангоута
2. Технологическая часть
2.1 Выбор заготовки для мзготовления штампованной детали и схемы штампа
2.1.1 Определение формы и размера заготовки, выбор оптимальных размеров стандартного листа, обеспечивающего максимальный коэффициент использования материала
2.1.2 Выбор технологической схемы штампа с учётом типа операций, совмещения операций, количества деталей изготавливаемых одновременно и т.п..
2.1.3 Определение энергосиловых параметров штамповки
2.2 Проектирование штампа, выбор оборудования
2.2.1 Проектирование штампа в САПР «КОМПАС-Штамп» и описание его конструкции и порядка работы
2.2.2 Выбор пресса, его технические характеристики
2.3 Разработка директивных технологических материалов на сборку узла
2.3.1 Оценка технологичности конструкции узла самолета
2.3.2 Анализ возможных вариантов методов сборки, схем сборки и схем увязки оснастки
2.3.3 Расчет допуска на узел для двух вариантов сборки и увязки
2.3.4 Расчет точности сборки узла по обводам
2.3.5 Выбор оптимальной схемы сборки и увязки заготовительной и сборочной оснастки
2.3.6 Разработка схемы базирования составных частей низа шпангоута
2.3.7 Проектирование укрупненного технологического процесса сборки
2.3.8 Составление ТУ на поставку деталей и подсборок в соответствии с технологическим процессом сборки узла
2.4 Разработка схемы сборочного приспособления
2.4.1 Составление ТУ на проектирование сборочного приспособления
2.4.2 Разработка схемы и компоновки сборочного приспособления
3. Экономическая часть
3.1 Расчет себестоимости сборки узла по укрупненным показателям
4. Безопасность жизнедеятельности
4.1 Выявление и анализ вредных и опасных факторов в сборочном цехе
4.2 Разработка мероприятий по уменьшению влияния выявленных факторов на работающих
Список литературы
Разрабатываемый низ шпангоута по конструктивной схеме - балочного типа, т.е. все нагрузки воспринимаются низом шпангоута, как балкой: изгибающий момент воспринимается поясами, а перерезывающая сила – стенкой. На основании анализа конструкции самолета типа АН-72 разработана и расчетным путем обоснована конструкция балки низа шпангоута №15.
Разрабатываемый узел представляет собой сборно-клепанную конструкцию, в которую входят двухпоясная балка, состоящая из верхнего и нижнего поясов, стенки, стоек, ободов, книц. Пояса и стойки выполняются из стандартных профилей, стенка – из листового материала.
Шпангоут №15 является нормальным (рядовым), так как не воспринимает сосредоточенные силы и моменты от агрегатов, крепящихся к фюзеляжу.
Низ шпангоута состоит из бокового и нижнего ободов, выполненных из листа Д16АМ. Нагрузки, передаваемые грузовым полом, воспринимаются поперечной балкой. Балка состоит из стенки, к которой приклепываются пояса для восприятия изгибающего момента. Пояс нижний изготавливают из материала Д16Т, верхний – B95. Для восприятия поперечной силы стенка подкрепляется стойками. Все стойки изготавливаются из материала Д16Т .
Технические условия на изготовление низа шпангоута находятся в соответствии с техническими требованиями изготовления агрегата, в состав которого входит низ шпангоута. Проведём анализ приведенных на сборочном чертеже низа шпангоута технических условий.
1. Детали БЧ изготавливать по шаблонам, снятым с плаза.
2. Металлизация по инструкции ТИ-36-8-83.
3. Неуказанные предельные отклонения размеров по ОСТ100022-80.
4. Покрытие БЧ Ан.Окс.Хр./Гр.ФЛ-086.132 ОСТ190055-85.
5. Детали из Д16АМ калить, группа контроля 5 ОСТ100021-78.
6. Номера позиций под полками линий выноса для деталей зеркально отраженных.
7. * Размеры для справок.
8. Неуказанная шероховатость обрабатываемых поверхностей деталей БЧ из Д16Т – Rz 40, из 1420 – Rz 20.
10. Маркировать и клеймить по ОПИ-63-78, шрифт маркировки ПО-5 и ПО-3 ГОСТ 2930-62. (Для ударной маркировки ПО-3, для маркировки краской ПО-5).
11. Деталь поз. 2 обрабатывать методом размерного травления по инструкции ПИ 1.2.097-78. Риски при подрезке защитной пленки не допускаются.
12. Покрытие головок заклепок после клепки гр. АК-069.199 ОСТ190055-78.
13. Покрытие деталей поз. 1,19,20 Ан.Окс.Хр./гр.ЭП-140 темно-зеленая 457 ОСТ190055-85
Дата добавления: 17.01.2018
|
1695. Курсовий проект - Універсальний виробничий цех 120 х 36 м | AutoCad
1. Короткий виклад завдання на проектування
2. Обґрунтування прийнятого об’ємно-планувального рішення будівлі
3. Опис конструктивного рішення
4. Теплотехнічний розрахунок
5. Світлотехнічний розрахунок
6. Розрахунок площ адміністративно - побутових приміщень
7. Техніко – економічні показники
8. Список літератури
ДОДАТКИ.
Будівля має 3 повздовжніх прольоти: 3по 12,0м. Загальні габаритні розміри будівлі в крайніх осях становлять 120х36,0м. Висота до низу кроквяних конструкцій 6,6м. Будівля обладнана підвісними кран-балками.
Разом із виробничої будівлею також проектується і адміністративно-побутовий корпус (АПК) як окремо стоячий. Конструктивна схема будівлі АПК прийнята із повним каркасом. Висота приміщень АПК становить 3,3м. Кількість поверхів – 2шт. Зв9;язок між поверхами забезпечується сходовими клітками (кількість сходових кліток – 1шт.). В АПК передбачається адміністративні та побутові приміщення.
Фундаменти прийняті залізобетонними збірними стовпчастими.. Під фундаментами влаштовується бетонна підготовка. Глибина закладення фундаментів становить 1,5м, що відповідає відмітці -1,650м.
Стіни - панелі легкобетонні за серією 1.432.1.
Колони прийняті залізобетонними суцільного перерізу згідно серії 1.423.3.
Кроквяні конструкції – балки залізобетонні решітчасті прольотом 12м за серією 1.462.1.
Ребристі плити покриття – залізобетонні, розміром 3 6 м за серією 1.465.1. Стики між плитами зароблюються бетоном класу С10/12.
Техніко – економічні показники
1. Площа забудови...4780м2
2. Будівельний об’єм...43400м3
3. Загальна корисна площа...4320 м2
Дата добавления: 18.01.2018
|
© Rundex 1.2 |
